Die per März 2024 geplante Sanierung der Herterbrücke, die über die SZU-Gleise ins Hürlimann-Areal führt, kostet mehr als der ursprüngliche Bau – und die Brücke ist noch keine 20 Jahre alt. Wie kann das sein?
Die per März 2024 geplante Sanierung der Herterbrücke, die über die SZU-Gleise ins Hürlimann-Areal führt, kostet mehr als der ursprüngliche Bau – und die Brücke ist noch keine 20 Jahre alt. Wie kann das sein?
«Landschaftsbrücke» heisst das Siegerprojekt: Es steht für eine neue Fuss- und Velobrücke über die Gleise, die dereinst die Kreise 4 und 5 verbinden soll.